Jumlah pengemudi truk yang tertangkap membawa terlalu banyak pekerja di kendaraan mereka terus meningkat, dengan angka terbaru yang diberikan oleh Otoritas Transportasi Darat (LTA).
Ada 559 pemberitahuan yang dikeluarkan untuk pengemudi karena membawa terlalu banyak penumpang di dek muatan truk selama delapan bulan pertama tahun ini saja, melebihi jumlah pemberitahuan yang dikeluarkan untuk seluruh tahun lalu.
Ada 429 pemberitahuan yang dikeluarkan tahun lalu, melonjak lebih dari delapan kali lipat dari 51 pada tahun 2011.
Sejak September tahun lalu, setiap pekerja diharuskan memiliki setidaknya 8 kaki persegi ruang dek untuk dirinya sendiri, naik dari 4 kaki persegi sebelumnya. Aturan lain diperkenalkan untuk mengurangi jumlah pekerja yang dapat dibawa, jika barang atau peralatan juga diangkut, sesuai dengan sisa ruang lantai yang tersedia.
Pemilik bisnis dari sektor konstruksi dan lansekap yang membutuhkan pengangkutan pekerja mengatakan bahwa pengemudi terkadang “mencoba peruntungan”.
Mereka melakukannya ketika mereka memiliki satu atau dua pekerja yang tidak bisa naik truk karena kapasitas maksimumnya.
Perusahaan juga dapat mencoba menghemat biaya dengan menunda berinvestasi di lebih banyak kendaraan, dan juga waktu, dengan mencegah perjalanan ganda.
Kendaraan biasanya digunakan untuk mengangkut barang juga, jadi perjalanan ganda dipandang sebagai buang-buang waktu, kata mereka.
Patrick Tan, 51, yang telah menjalankan perusahaan lansekap selama 20 tahun, mengatakan dia mendapatkan pekerja yang tidak dapat masuk ke kendaraan untuk naik angkutan umum dan memberi kompensasi kepada mereka untuk tarif mereka.
“Terkadang itu karena perusahaan naif tentang hal ini. Pengemudi kadang-kadang dari negara-negara seperti China, India dan Bangladesh dan mereka mungkin tidak tahu aturannya dengan baik,” katanya.
Pelanggaran pertama kelebihan beban pekerja di truk membawa denda $ 500 dan enam poin kekurangan. Pelanggaran berulang memerlukan tindakan pengadilan.
Sementara kelebihan beban pekerja di truk menjadi perhatian, aturan yang diperkenalkan sejak 2009 untuk meningkatkan keselamatan pekerja yang diangkut dengan truk tampaknya telah berhasil. Ini termasuk hukuman yang lebih keras dan persyaratan bagi truk untuk memiliki pagar samping yang lebih tinggi. Jumlah pemberitahuan yang dikeluarkan untuk pengemudi karena gagal memastikan penumpang yang duduk tidak melebihi ketinggian 1,1 meter dari dek kereta, turun dari 142 tahun lalu menjadi 48 dalam delapan bulan pertama tahun ini.
Gagal menyediakan tempat berlindung yang memadai bagi mereka yang duduk di lantai kendaraan dan gagal memasang pagar samping pelindung yang lebih tinggi pada kendaraan barang yang digunakan untuk membawa pekerja juga terdaftar jatuh.
Namun, 187 penumpang terluka atau tewas saat bepergian di belakang truk terbuka dan di dek kargo tahun lalu, naik 45 persen dari 129 pada 2011.
“Untuk mendidik pengusaha dan pekerja asing tentang peraturan keselamatan, stiker dan selebaran dibagikan kepada pemilik truk dan poster didistribusikan ke asrama pekerja asing,” kata juru bicara LTA.
